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Der
Jet Cockpit Simulator ist einmalig in Deutschland
24.000 Airports weltweit können
angeflogen werden
"Touch and Go" auf einem
Flugzeugträger
Das original JET-Cockpit war bereits mehrere tausend reale Flugstunden
im
Einsatz der Bundeswehr, ehe es von uns zu einem
professionellen und
hochmodernen Glascockpit umgebaut wurde. Trotz der funktionsfähigen
Abbildung aller Steuer-, Überwachungs- und Bedieneinrichtungen
eines
modernen Flugzeugcockpits wurde der Simulator so konzipiert
das es nach
kurzer Einweisung von einem Laien zubedienen ist.
• Original-JET-Cockpit
• Modernes Glascockpit mit zusätzlichen Standby
Anzeigen:
– Electronic Flight Information System [EFIS]
– Primary Flight Display [PFD]
– Navigation Display mit Traffic Alert and Collision
Avoidance System [ND/TCAS]
– Engine Indication and Crew Alerting System [EICAS]
• Autopilot mit Flight Director; GPS-Aufschaltung; VNAV-,
LNAV-Funktion
• Navigations- und Funkempfänger:
– NAV 1 / NAV 2 / COM 1 / COM 2 / ADF / GPS / Transponder
– Intercom mit Kopfhörer
• Innen- und Außenbeleuchtung mit realer Schalterbelegung
und Dimmfunktion:
– Landing Lights, Taxi Lights, Beacon, Strobe Lights,
Navigation Lights, Logo Lights
– dimmbare Panel Lights
• Schubhebel für rechtes/linkes Triebwerk, Throttlequadrant,
Startschalter für Triebwerke, Fuel Cut Off rechtes und
linkes Triebwerk,
stufenlose Umkehrschub-Funktion der Triebwerke, Go-Around-Funktion
• Speedbrakes (Down/Armed/Up/Flight Detent)
• Triebwerksenteisung, Pitot Heat
• Fahrwerkshebel, Parkbremse, visuelle und akustische
Warnhinweise für
das Fahrwerk
• Steuerknüppel mit Trimmung, Sichtumschaltung
• Seitenruder mit Fussspitzenbremsen für rechtes
und linkes Hauptfahrwerk
• Bordelektronik BAT / ALT / AVIONIC-Master
• Elektronische Landeklappenbetätigung und Anzeige
im EICAS
• Im Cockpit integriertes Surround-Sound-System für
ein realistisches
Klang- und Geräuschebild
• Hochauflösender Datenprojektor für großflächige,
detailgetreue Außensicht
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